Suite à différents contacts et courriers, j'ai reçu fin août deux diapositives des archives de Rennes. Développées, elles m'ont effectivement dévoilé une partie de la carrière du grand oncle. Sur la première, au coté de l'état-civil et du signalement, il est dit que Bonaventure Joseph est entré en service au 2è dépôt des équipages de la Flotte comme engagé volontaire pour 3 ans le 01/04/1897 à Brest. Apprenti marin, élève de la Marine Marchande, il est inscrit au quartier de Dunkerque le 20/04/1899 puis passe au quartier de Saint-Malo le 27/10/1904.
La seconde diapo nous révèle tous ses embarquements de 1904 à 1917. C'est là que nous touchons la fin de l'énigme ! Rappelez-vous, nous savions qu'il avait été médaillé en 1906 pour un acte de courage, celui d'avoir participé au sauvetage des passagers d'un bateau en perdition au large du Brésil. La mention de cette médaille venait des travaux de Henri de Sallier Dupin mais il ne disait rien de plus ! J'ai voulu en savoir davantage..... Quel était le navire accidenté, quel était le navire sur lequel Bonaventure était embarqué ? Grâce au Cdt Pierre Cole, secrétaire de l'association des capitaines au long cours, la mention de ce naufrage a été trouvée (cf. message du 27/05/2008). Il s'agissait d'un vapeur "La France". Il me donnait en même temps la relation de l'accident en Portugais !!! un cousin retrouvé Louis de Cacqueray Saint-Quentin eu la gentillesse de le traduire sur le blog à travers les commentaires. Je cherchais toujours le navire "sauveur". C'est cette diapositive qui m'a donné la bonne clé. Le planning des embarquements indique que Bonaventure Joseph était en service sur le vapeur "France" de juillet 1905 à juillet 1906 en tant que lieutenant. Par conséquent, pas d'autre bateau à identifier, c'était le vapeur sur lequel il naviguait qui se trouvait en perdition. Je demande tout de même confirmation au professionnel qu'est le Cdt Cole. Ce qui est certain et qui a motivé la médaille c'est que notre grand oncle eut à conduire une opération de sauvetage dans des conditions difficiles puisque la remise de médaille s'accompagnait du commentaire suivant "pour avoir fait preuve de dévouement en participant, en canot, à une longue et périlleuse expédition, afin d'assurer du secours à l'équipage et aux passagers du paquebot "France" échoué sur la côte de l'île St-Sébastien au Brésil en Février et mars 1906" .
Enfin, sur les diapos, il ya d'autres indications intéressant la suite de sa carrière et qui nécessiteront d'autres courriers, d'autres contacts en particulier vers Dunkerque (avant 1904) ou Casablanca (après 1917).
Alors à bientôt sur les pas de Bonaventure Joseph !
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