Recherche infos (suite)

Je remercie mon frère Michel qui s'est interessé à l'histoire de ce navire qui, pour moi jusqu'ici, était le "France" n° 1 (cf. message du 22 mars dernier ). Heureusement qu'il y en a qui suivent ! et le font savoir.....
Michel a remarqué que ce navire ne pouvait être le bon puisque mis en service en 1912 alors que le navire évoqué au sujet de notre oncle Joseph Decq battait pavillon avant 1912. Je suis donc repartie à la recherche d'un autre France ou d'une erreur dans les archives familiales ! Je l'ai trouvé le fameux bateau... il s'agit du navire "La France" mis en service en 1865 et qui assura des liaisons outre-atlantique jusqu'en 1910.

Paquebot en fer et roues à aubes, "FRANCE" premier du nom et second de la première série de cinq paquebots construits dans les nouveaux Chantiers et Ateliers de Saint Nazaire (Penhoët) créés par la Compagnie Générale Transatlantique. Lancé le 1er octobre 1864 et mis en service en juin 1865 sur la ligne Saint Nazaire - Vera Cruz. Transféré en août 1872 sur la ligne Le Havre - New York. Le 30 septembre 1872 sa machine casse au large de Cherbourg, il revient à la voile au Havre. Le 6 avril 1876, il participe au sauvetage de l'équipage d'un navire en perdition sur le banc de Terre Neuve. D'avril à juillet 1884 "France" est affrété pour transporter les troupes du corps expéditionnaire du Tonkin. Fin 1884, il est affecté à la ligne des Antilles. Gravement endommagé en 1886 par un incendie en route pour Fort de France, il est réparé au Chantier de Penhoët. Remis en service sur la ligne Saint Nazaire-Colon (Panama), puis en 1906 sur Le Havre-Bordeaux-Colon et en 1908 sur Saint Nazaire Vera Cruz, souvent en cargo pur. Vendu à la démolition le 29 juillet 1910 à Cherbourg.Quelle histoire ! mais reste à retrouver les archives qui évoquent l'épisode cité à propos de notre oncle : sauvetage des passagers du "France" n°1 échoué sur la côte de l'île San Sébastien au Brésil !....Quoiqu'il en soit, nous progressons car il est désormais crédible vu l'affectation du "France" sur la ligne Le Havre-Colon en 1906 que le bateau de Joseph Decq ait pu se trouver là pour aider les passagers du navire en difficulté. A suivre..... et pour cela, je m'inscris sur le forum Généalogie et Marine où j'aurai, je l'espère, la chance de rencontrer quelqu'un qui en saura un peu plus !
Pour conclure, notre FRANCE 1962-1974 était donc le troisième du nom après le n°2 en service de 1912 à 1935 et celui qui nous intéresse aujourd'hui 1864-1910. Au moins j'aurai appris quelque chose et vous ?